Dự án mở rộng đèo Prenn nối giữa sân bay Liên Khương với Đà Lạt thuộc tuyến trục chính của đô thị, ngay tại cửa ngõ ra vào của thành phố Đà lạt. Là một điểm đầu – cuối kết nối hệ thống đường cao tốc Liên Khương – Dầu Giây và Liên Khương – Prenn thông qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
Vào ngày 10/02, dự án mở rộng, nâng cấp đèo Prenn được UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức khởi công. Đây là sự án cực kỳ quan trọng của tuyến đường cửa ngõ kết nối giữa thành phố Đà Lạt và Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Đồng thời, cũng là điểm kết nối cao tốc Dầu Giây – Liên Khương. Tuyến đường này sẽ trở thành tuyến giao thông huyết mạch nối liền giữa tỉnh Lâm Đồng với thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh khác thuộc phía nam.
Đèo prenn được người Pháp xây dựng từ những năm 1943. Kể từ sau năm 1975, tuyến đường này được quản lý bởi Bộ Giao thông vận tải quản lý và khai thác. Đến tháng 8/2017, tuyến đường này mới được bàn giao cho tỉnh Lâm Đồng.
Tuyến đường này thuộc tuyến trục chính của đô thị, cửa ngõ ra vào thành phố Đà lạt, đồng thời là điểm đầu và điểm cuối kết nối giữa hệ thống đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương và Liên Khương – Prenn thông qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng, dựa trên quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 1454/QĐ – TT ngày 01/01/2021.
Địa hình đèo Prenn phải đi qua khu vực có địa hình đồi núi cao, nhiều đoạn tuyến khá quanh co, phức tạp, đường hẹp, ảnh hưởng đến tầm nhìn của những người tham gia giao thông, gây mất an toàn khi di chuyển. Bên cạnh đó, lưu lượng giao thông tại tuyến giao thông này rất lớn nên thường xuyên gây ùn tắc giao thông, đặc biệt là vào các dịp lễ tết, ngày nghỉ, lễ hội trên địa bàn này.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng, ông Trần Văn Hiệp đánh giá, với nền kinh tế phát triển với tốc độ như hiện nay điều tất yếu trong tương lai là nhu cầu vận tải sẽ ngày càng tăng cao, lưu lượng giao thông tăng nhanh đáng kể, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông.
Chính vì thế, để giải quyết vấn đề này, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, tạo ra bước đột phá trong sự phát triển của kinh tế và xã hội tại Thành phố Đà Lạt nói riêng và tỉnh Lâm Đồng nói chung thì việc mở rộng, nâng cấp đèo Prenn là điều rất cần thiết, cấp bách, phải được chú trọng, ưu tiên hàng đầu.
Việc mở rộng tuyến đường này có ý cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông, mở ra nhiều cơ hội phát triển giao thương du lịch, kinh tế cho tỉnh Lâm Đồng.
Trước thực trạng như hiện nay, theo quyết định số 1548/ QĐ – UBND ngày 30/08/2022, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt dự án mở rộng, nâng cấp đèo Prenn thuộc thành phố Đà Lạt với tổng chiều dài lên tới 7,4km, nền đường mở rộng 15,5m, mặt đường rộng khoảng 14,5m, với quy mô 4 làn xe, thiết kế thêm một cầu cạn dọc tuyến tại Km224+854, bố trí thêm 4 điểm dừng xe và 2 sân vọng cảnh.
Tổng mức đầu tư cho dự án này dự kiến là 553 tỷ đồng, được trích từ ngân sách của địa phương, thời gian khởi công dự án là vào năm 2022 – 2023.
Mặc dù ngân sách còn hạn hẹp, nhưng tỉnh Lâm Đồng vẫn dành nguồn lực để đầu tư vào các công trình trọng điểm nằm trên địa bàn tỉnh, trong đó có dự án mở rộng đèo Prenn nối sân bay Liên Khương với Đà Lạt. điều này thể hiện được sự quyết tâm cao độ của Chính quyền, Đảng bộ và nhân dân của tỉnh Lâm Đồng.
Dự án mở rộng đèo Prenn nối sân bay Liên Khương với Đà Lạt do Ban Quản Lý dự án Giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Liên danh Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả (DCC) và Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) là đơn vị trúng thầu dự án thi công này. Dự kiến sẽ hoàn thành dự án trước 31/12/2023.
DCC và HHV là hai đơn vị thành viên của Tập đoàn Đèo Cả, nhiều kinh nghiệm và giàu năng lực trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng các công trình hạ tầng giao thông đường bộ. Hai đơn vị này đã cùng với tập đoàn Đèo Cả hoàn thành nhiều công trình giao thông lớn trên khắp cả nước như Hầm Hải Vân 2, Hầm Đèo Cả, Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, Cầu Tình Yêu (Quảng Ninh), Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn,…
Hiện nay, DCC và HHV đang tham gia vào dự án thi công xây dựng cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo, hầm Trường Vinh, hầm Thung Thi,…thuộc cao tốc Bắc – Nam.
Tại tỉnh Lâm Đồng, liên danh DCC và HHV thuộc Tập đoàn Đèo Cả đang đề xuất phương án xây dựng tuyến Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc với tổng chi phí đầu tư lên tới 17.200 tỷ đồng, thực hiện đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Phương án này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.
Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), ông Nguyễn Quang Huy cho biết tại dự án mở rộng đèo Prenn nối sân bay Liên Khương với Đà Lạt, liên danh Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ cùng với các đơn vị thành viên sẽ tiến hành tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, quyết tâm thi công dự án theo kịp tiến độ, tạo tiền đề sớm để kết nối dự án tuyến cao tốc Liên Khương – Dầu Giây.
>>> Tham khảo thêm: Đầu tư đất nền Bảo Lộc có cần nhiều tiền